【消息】大西客专跨焦家堡沟特桥连续钢构顺利合龙
1月14日晚9时,大西铁路客运专线站前V标跨焦家堡沟特大桥58+104+58m连续钢构顺利合龙,为全线安全控制性重点工程的完工画上了完美的句号。
承担施工任务的中国铁建中铁十五局集团三公司,历经两年多时间,顺利完成了桥梁下部结构和连续钢构的施工,为大西客专交上了一份满意的答卷。跨焦家堡沟特大桥全长799.46m,共21跨,最高墩65m,其中11#—14#墩为(58+104+58m)连续刚构,主跨采用悬臂浇筑法施工。
据悉,中铁十五局集团公司大西客专项目管段内,被大西客专公司列为安全控制重点工程有四项,其中三项由十五局三公司承建,分别是介休跨大运高速公路特大桥128米连续梁、南庄特大桥和跨焦家堡沟特大桥。同时,跨焦家堡沟特大桥因桥墩身高、跨度大、沟深风力大,施工环境差,影响工期的不确定因素多等原因被大西客专公司列为“红线工程项目”。介休跨大运高速公路特大桥128米连续梁和南庄特大桥连续钢构先后于2012年11月2日、11月14日合龙。
为确保跨焦家堡沟特大桥因桥的安全、质量和进度,十五局三公司大西项目部通过细分工作任务,明确节点目标和责任人,严格落实奖罚措施,充分调动参建人员工作的积极性;通过优化施工方案,实行流水作业,进行交叉施工,实现各工序有效衔接,强力推进工程进度;通过联合中南大学对桥梁线性控制进行技术攻关,实现了合龙前两悬臂端高差不大于1cm;通过防触电、防洪、消防、脚手架坍塌、物体打击等演练,强化架子队安全意识,确保施工安全;通过不断完善安全和质量管理体系,新增《安全风险管理实施细则》、《质量风险实施细则》、《大型机械设备安全管理办法》等质量安全管理制度,做到了管理制度全过程、全方位地全面覆盖工程建设技术、管理和作业过程,为工程建设安全平稳推进打下了良好地基础;通过落实“一点三员”制度,进行全程跟踪作业,24小时不间断提供技术支持和质量监控等措施确保工程质量。精心组织,科学管理下,有力地促进了施工生产,并最终安全优质地保证了跨焦家堡沟特大桥连续钢构的顺利合龙。
跨焦家堡沟连续钢构的顺利合龙,为后续架梁和无砟轨道施工做好了前期准备,也为大西客专工程的后续施工赢得了时间。
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