说说：“无人驾驶”境界下 这是昔日“宇宙第一独角兽”最新成绩单

虽然管理层已经接近“无人驾驶”的境地，但Uber大规模烧钱的势头有所缓和，业务亏损略有好转。

美国媒体Axios获得的Uber业绩数据显示，今年第二季度Uber的订单额、订单量、净销售收入均大幅增长自主规划路径扫地机器人，净亏损额持续下降：

当季总订单额环比增长17%至87亿美元，是去年同期的两倍。

当季调整后净销售收入17.5亿美元，一季度15亿美元，环比增长17%，同比增长一倍多。

当季调整后净亏损6.45亿美元，环比下降将近9%，同比下降14%以上。

当季调整后息税折旧摊销前（EBITDA）亏损5.34亿美元，低于上季度的5.98亿美元。二季度全球共享出行业务扭亏为盈。

当季全球行程订单同比增长150%，发达国家市场增长90%，不包括中国在内的新兴市场增长250%以上。季末持现66亿美元，一季度末约为72亿美元。这意味着，Uber烧钱的规模几乎是同期特斯拉创纪录规模的一半。

另外，自今年6月20日开始允许某些市场的司机收取小费到本周初传动技术热门问答，约两个月内Uber的签约司机已累计赚取小费约5000万美元，与同期竞争对手Lyft的司机小费额不相上下，但Lyft的小费制度覆盖所有市场，已推行将近五年。

值得一提的是，以上二季度成绩是在多位Uber高管接连出走期间取得的。6月月中，Uber创始人卡兰尼克请长假，20日宣布辞去CEO职务。在卡兰尼克辞职以前，Uber的CFO、COO、CTO（首席财务官、运营官、技术官）均已空缺。Uber达到了有史以来最接近“无人驾驶”的境界。

不过二季度可能还不是Uber最难熬的阶段。Axois指出，二季度多数时间，Uber还算有CEO，Uber董事会是在三季度陷入公开混战。